Orta Avrupa’nın en büyük elektrikli araç buluşması, bu yıl ‘Eurosolar 2010′ adıyla düzenlendi. Altıncısı düzenlenen organizasyonda, içlerinde yaklaşık kırk yaşında olup elektrikli araca çevrilmiş aracın yanı sıra, Tesla gibi elektrikli araç üreten ekipler, seri ya da garaj üretimi olan yetmişe yakın elektrikli araç, iki güneş arabası ve bir de güneş enerjisiyle çalışan motor vardı. Solaris II aracımızla birlikte organizasyonda yer alan diğer güneş arabasındaki mekanik bir sorun, bu aracın organizasyon boyunca hiç sürülemeyip sadece sergilenmekle  yetinmesine  neden oldu.

21 Mayıs 2010 tarihinde Avusturya’nın Kaernten Eyaleti Klagenfurt şehrinde, prototip araçlar için kullanılan bir  plaka ile yollarda alışık olunmayan bir araç vardı. Yanlarından geçen aracı dikkatle izleyip fotoğraflar çeken halk, aracın videosunu çekmek için aracın arkasından koşan çocuklar, Avusturya’da o günlerde çalışan tek güneş arabasını görmekteydiler. Son derece gurur ve mutluluk verici bu olayı Türkiye’nin ilk güneş arabasını da üreten Solaris Güneş Arabası Ekibi olarak, Solaris II adlı aracımızla gerçekleştirmekteydik. Bu olay daha önceden eyaletin en yüksek  tirajlı  Kleine Zeitung gazetesinden haber verilmişti.

Saat 9.00 da organizasyondaki diğer araçlarla buluşup 38 km uzakta bulunan Villach’a doğru yola çıktık. Aracımıza iki elektrikli araba da eşlik ediyordu. Wörther Gölü’nün etrafında aracımızı sürüp Villach’a vardığımızda muhteşem bir kalabalık bizi bekliyordu. Burada, biri de  Eyalet Çevre ve Enerji Bakanı’na ait, yapılan konuşmalarla birlikte, oldukça geniş bir alanda araçlar halka tanıtıldı. Etkinlikteki diğer ziyaretçiler gibi bakan da aracımıza büyük ilgi gösterdi,ekibimize övgüler yağdırdı. Burada karşılaştığımız bir yurttaşımız, bizi görünce çok mutlu olup,Villach’ta çok fazla Türk olmadığından bahsetti. Avusturya’da Türkiye’yi temsil edip bu kadar güzel bir şekilde tanıttığımız için bize teşekkür etti.

Villach’tan Carinthian Enerji Ödülü’nün sahibini bulması için, Klagenfurt’a tekrar döndük. Ödül törenin sonunda bizi kürsüye davet edip katıldığımız için teşekkür etmeleri ve bize de teşekkür etme fırsatı vermiş olmaları oldukça anlamlıydı. Kürsüdeyken tüm salonu dolduran alkış seslerini duymak da bir o kadar gurur vericiydi.

22 Mayıs 2010 Cumartesi günü en az bir önceki gün kadar dikkat çekici bir şekilde Klagenfurt yollarından geçip Klagenfurt Belediye Meclisi önünde  yer aldığımızda, yine ziyaretçilerden büyük ilgi gördük. Aracın sadece Güneş Enerjisi ile çalışması insanları çok şaşırtıyordu. Katıldığımız diğer organizasyonlarda olduğu gibi burada da en çok, arabanın ne kadar hız yaptığı soruldu. Aracın sürücü koltuğuna oturup poz veren küçük çocuklar ayrı bir renk katmış olsalar da,  galiba aklımızda en çok yanlışlıkla kornaya basıp kendi çıkardığı sesten korkan çocuğun hali kaldı.

Öğleden sonra Grafenstein’a elektromobil-atölye çalışması ve tecrübe paylaşımları için giderken, şehrin bu kadar yeşil olmasına bir kez daha hayran kaldık. Burada, projemizin ilk yılından bugüne  kadar olan  süreci içeren bir de sunum yaptık. Yapılan sunumlar içinde Solaris Projesi sunumunun en dikkatle ve merakla dinlenen sunum olduğunu söylemek yerinde olur. Buradaki paylaşımlarla birlikte organizasyon da sona ermiş oldu.

Bu çevre dostu organizasyonda yer almak  bizim için oldukça anlamlı olup ; farklı ülkelerde,farklı dillerde de olsa aynı amaç için çalışıyor olduğumuz  insanlarla bir arada olmak gerçekten çok büyük bir mutluluktu.

Etkinliğimizin basında çıkan haberlerine aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz:

Dokuz Eylül Üniversitesi Güneş Arabası Ekibi, Avrupa Elektrikli Taşıtlar Toplantısına Davetli Olarak Katıldı.
Bu yıl beşincisi Avusturya – Klagenfurt’ta düzenlenen Avrupa Elektrikli Taşıtlar Etkinliği’ne gelen davet üzerine Dokuz Eylül Üniversitesi – Solaris Ekibi de katıldı. Çevre dostu bir hareketlilik olan Eurosolar, Avrupa çapındaki en büyük elektromobil buluşmasıdır.

Fotoğraf 1. Solaris taşıtımız Klagenfurt’tan Villach’a trafikte yol alırken.

21-22 Mayıs 2010 tarihleri arasında düzenlenen organizasyona yetmişe yakın seri üretim ya da garaj yapımı elektrikli taşıt katıldı. Ülkemizi Avusturya’da Solaris Projesi akademik danışmanı Dr. Aytaç Gören, proje koordinatörü Tuncay Özkan, elektrik grup sorumlusu Özgür Duman ve tanıtım grubu sorumlusu Fatma Gümüş temsil etti. Etkinlikte iki adet güneş arabası ve bir de güneş enerjisi ile çalışan motosiklet vardı. Solaris, Avusturya’da çalışan tek güneş arabası olarak tüm ilgiyi üzerinde toplamayı başardı. Eyalet Çevre ve Enerji Bakanı da Solaris’e diğer katılımcılar gibi, özel ilgi gösterdi. Türkiye’den gelmiş olmamıza çok sevindiğini dile getirdi. Etkinliğe, spor elektrikli otomobil olan iki adet Tesla da katıldı.
Klagenfurt – Villach arasında, Wörthersee etrafındaki güzergahta Solaris II Güneş Arabamız, kurallar gereği Avusturya’da üretilen prototip araçlara verilen plaka ile trafiğe çıktı. Wörther Gölü’nün etrafında aracımızı sürmüş olmak oldukça güzel bir duyguydu. Yetmişe yakın elektrikli aracın ve Solaris aracının sergilendiği alan ilk gün oldukça kalabalıktı. Organizasyonun ikinci günü araçların sergilendiği Klagenfurt yine oldukça meraklı gözlerle doluydu.

Fotoğraf. Eyalet Çevre ve Enerji Bakanı ile organizasyon üyesi Matthias Köchl Solaris Ekibi’yle birlikte.

Fotoğraf. Klagenfurt Belediye Meclisi sergi alanında elektrikli taşıtların sergilenmesi.

Sunumların yapıldığı ve tecrübe paylaşımının hedeflendiği organizasyonun son gününde bizim de konuşma ve kendimizi tanıtma şansımız oldu. Organizasyonun, ödül töreninde bizi kürsüye davet edip katıldığımız için teşekkür etmeleri bize büyük onur vermiştir. Kaernten Eyaleti’nin en büyük tirajına sahip gazetesi olan Kleine Zeitung’ta yer almamız Solaris için mutluluk verici olmuştur. Türkiye’den katılan tek takım olmamız ve ülkemizi Avusturya’da temsil etmiş olmamız bizim için büyük bir sevinç ve gurur kaynağıdır.

Fotoğraf. Klagenfurt Belediye Meclisi Sergi Merkezi’nde Solaris ve çeşitli ülkelerden katılımcılar.

Fotoğraf. Villach şehir meydanında Solaris.

Fotoğraf. Klagenfurt / Wi-Fi. Sponsor ödülleri toplantısı.

Fotoğraf. Villach şehir meydanı.

Etkinlik Programı:
21 Mayıs 2010, Cuma
9:00 Buluşma, 9020 Klagenfurt’ta buluşma ve Villach’a yola çıkma.
10:00-13:00 Eyalet bakan ve meclis üyelerinin katılımı ve elektrikli taşıtların Villach’ta sergilenmesi.
14:00 Villach’tan Carinthian Enerji Ödülü için Klagenfurt’ta geçiş.
19:00 Elektrikli taşıtların Wi-Fi merkezinde sergilenmesi ve sponsor kuruluşların hediyelerinin dağıtılması.
22 Mayıs 2010, Cumartesi
9:00-13:00 Klagenfurt Belediye Meclisi sergi alanında elektrikli taşıtların sergilenmesi.
15:00-17:00 Grafenstein’de elektromobil-atölye çalışması ve tecrübe paylaşımları. Solaris Ekibi’nin tanıtımı.
17:00 Katılımcılar için eğlence, Grafenstein.

Fotoğraf. Avusturya medyasında çıkan haberlerden bir tanesi.

Dokuz Eylül Üniversitesi bünyesinde Solaris ekibi, Türkiye’nin ilk güneş arabasını üretti. Ekibin öncülük ettiği güneş arabaları bu gün birçok üniversite tarafından üretiliyor.

2005 yılından beri öğrenci odaklı çalışan, bir Ar-Ge projesi olan Solaris Güneş Arabası Projesi’ni yürütmektedir. Güneş’ten aldığımız güç ve yıllardır edindiğimiz tecrübeyle her yeni hedef için kendimizi daha da geliştirerek yapabileceğimiz en iyi sonucu ortaya koymaya çalışıyoruz. 2009 Formula-G yarışında 35 kapı numarasıyla İzmir’i temsil eden ekibimizin 2010 yılı hedefi Türkiye’yi, İzmir’i ve Dokuz Eylül Üniversitesi’ni Afrika’da düzenlenecek SASC (South African Solar Challenge) yarışında en iyi şekilde temsil etmektir. Bunun yanında Solaris araçlarının Türk halkıyla tanışacağı uzun soluklu bir Türkiye turu da hedeflenmektedir.

Milyonlarca arabanın çevreye verdiği zarar göz önünde bulundurulduğunda; mühendislik etiği düşüncesi ile değişen çevre koşullarında temiz enerji kullanımını arttırmayı hedefleyen ekibimizin attığı adımların önemi daha iyi kavranabilir. Doğa için daha iyisini hedefleyen ekibimiz yeni başarılara imza atmak için sizlerin de desteğini bekliyor.

Doğa; kendini sürekli olarak yenileyen ve değiştiren bir yapıya sahiptir. Sanayi devrimiyle beraber insanoğlunun doğaya olan etkisi giderek arttı. On sekizinci yüzyıl başlarında dizel motorun temellerinin atılmasıyla doğa için yeni bir tehdit ortaya çıktı. Günümüzde motor hacmine göre yeni nesil bir dizel motor ortalama 130 g/km CO2 salınımı yaparken; benzinli motorlarda bu değer 140 g/km ye kadar çıkmaktadır. Bu gerçeği gören otomobil firmaları artık yatırımlarını yenilenebilir enerji kaynaklarına kaydırmaya başladı.

Ekoloji bilimi açısından temel enerji olan güneş enerjisi bu yönüyle diğer enerji kaynaklarından ayrılmaktadır. Ayrıca dünyamıza bir yılda düşen güneş enerjisi, dünyadaki çıkarılabilir fosil yakıt kaynakları rezervlerinin tamamından elde edilecek enerjinin yaklaşık 15-20 katına eşdeğerdir.

Gözen İnce
Dokuz Eylül Üniversitesi Solaris Ekibi

http://www.dogadernegi.org/index.php?sayfa=haber&id=462 ‘den alınmıştır.

Solaris takımları her yıl başarıları ile gazete ve dergi başlıklarının vazgeçilmezi, ana haber bültenlerinin de aranan takımları olmuşlardır. 2005 yılından itibaren görsel ve yazılı medyada yer alan ekip her yaptığı yenilik ve çalışmasını duyurabilmek – meraklılarına iletebilmek amacıyla çalışmalarına hız kesmeden devam etmektedir.

Yazının tamamını okuyun »

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6

  Güneş enerjisiyle çalışan araçlarıyla katıldıkları yarışlarda başarı kazanan, Yunanistan’da dünya üçüncüsü olan İzmirli öğrenciler, dünya şampiyonluğunu amaçlıyor. 

Yazının tamamını okuyun »